H Ducati ανακοίνωσε την ολοκλήρωση της συνεργασίας της με τον Valentino Rossi στο τέλος του 2012. Μια σχέση που ξεκίνησε στα τέλη του 2010 με μεγάλες προσδοκίες και που ολοκληρώνεται με άδοξο τρόπο, 2 χρόνια μετά.
«Η Ducati εύχεται τα καλύτερα στον Ιταλό για τις νέες προκλήσεις που τον περιμένουν και στο μεταξύ η ομάδα θα συνεχίσει να δίνει τον καλύτερό της εαυτό ώστε να βελτιωθεί στο τελευταίο κομμάτι του Πρωταθλήματος», αναφέρει μεταξύ άλλων η λιτή ανακοίνωση της ιταλικής φίρμας.
Με την «κόκκινη» ο Rossi δεν ταίριαξε ποτέ σε αυτά τα 2 χρόνια σχέσης. Στους 27 αγώνες που έχει τρέξει ως τώρα οδηγώντας την D16 έχει μόλις 2 παρουσίες στο βάθρο (μια 3η και μία 2η θέση) που ήρθαν στην ίδια πίστα (Le Mans), κάτω από όχι φυσιολογικές συνθήκες (βρεγμένο) και καμία pole position, ούτε καν παρουσία στην πρώτη σειρά της σχάρας εκκίνησης.
Η ουσία είναι ότι από αυτήν τη σχέση δεν υπάρχει νικητής, παρά μόνο χαμένοι. Ο Rossi, ο κορυφαίος όλων των εποχών, θα έχει στο βιογραφικό του ένα αποτυχημένο πέρασμα από τη Ducati με την οποία στο παρελθόν κατάφερε να πάρει Πρωτάθλημα ο Casey Stoner τη στιγμή που ο ίδιος δεν έχει ούτε νίκη (τουλάχιστον μέχρι στιγμής). Από την άλλη, οι μπολονιέζοι αποδείχθηκαν κατώτεροι των περιστάσεων θα λέγαμε καθώς δεν κατάφεραν να δώσουν στον «Best ever» μια μοτοσυκλέτα ανταγωνιστική ώστε να μπορέσει να πρωταγωνιστήσει.
Όσον αφορά στην επόμενη σεζόν (2013) η εταιρεία αναφέρει πως βρίσκεται σε διαδικασία οριστικοποίησης του ρόστερ της. Θυμίζουμε ότι ο Nicky Hayden έχει επεκτείνει τη συνεργασία του με την ομάδα. Πρώτη επιλογή της εταιρείας για τη θέση του Rossi είναι ο Andrea Dovizioso που λέγεται μάλιστα ότι έχει ήδη υπογράψει, ενώ στα υπόψιν παραμένει πάντα ο Cal Crutchlow.

Η εταιρεία των «τριών διαπασών» σχεδόν μία ώρα μετά την ανακοίνωση της Ducati για το διαζύγιο με τον VR46 στο τέλος του 2012, ανακοίνωσε την πρόσληψη του Ιταλού σούπερ σταρ για τα επόμενα 2 χρόνια (2013 και 2014).
«Aυτή η ανακοίνωση αποτελεί άλλο ένα εξαιρετικό νέο για την Yamaha. Τον Ιούνιο καταφέραμε να επεκτείνουμε τη συνεργασία μας με τον Jorge Lorenzo για ακόμα 2 χρόνια και τώρα είμαστε σε θέση να ανακοινώσουμε τον Valentino Rossi για τα επόμενα 2 χρόνια. Με αυτό έχουμε τη δυνατότερη ομάδα ώστε να διεκδικήσουμε νίκες και να προβάλουμε το όνομα της Yamaha», αναφέρει ο Managing Director, Yamaha Motor Racing, Lin Jarvis και προσθέτει: «Είχαμε αυτή την `super team' μαζί το 2008, 2009 και 2010 και εκείνη την εποχή καταφέραμε το 'triple crown' με τους τίτλους στους οδηγούς, τους Κατασκευαστές και τις Ομάδες, για τρεις συνεχόμενες χρονιές. Ο στόχος για το μέλλον είναι προφανής και θα κάνουμε τα πάντα για να τον πετύχουμε. Δεν έχω καμία αμφιβολία ότι με την εμπειρία, τη γνώση, τις ικανότητες και την ταχύτητα των δύο αυτών τεράστιων Πρωταθλητών θα είμαστε σε θέση να διεκδικήσουμε πολλές νίκες καθώς επίσης και για Παγκόσμια Πρωταθλήματα. Η υπογραφή του Valentino συμπληρώνει τον προγραμματισμό μας για το μέλλον της Yamaha Factory Racing MotoGP Team. Τώρα που το κάναμε θα δώσουμε το 100% των δυνάμεών μας ώστε να υποστηρίξουμε τους Ben Spies και Jorge Lorenzo στην αναζήτηση νικών και για τον Jorge την πρόκληση του Πρωταθλήματος του 2012».
Ο Doctor επιστρέφει κάτω υπό διαφορετικές συνθήκες στην ομάδα που λάτρεψε καθώς για πρώτη φορά στην καριέρα του δεν θα αποτελεί το πρώτο βιολί. Ο Jorge Lorenzo, με τον οποίο στο παρελθόν έχουν δώσει επικές μάχες, είναι πλέον το Νο1 της Yamaha και ο 9 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής γνωρίζει καλά ότι θα έχει δύσκολο έργο απέναντι στον «Por Fuera». Όπως, μάλιστα, δήλωσε προ ημερών, αυτή η απόφαση ήταν η δυσκολότερη στην καριέρα του. Η πρόκληση που του παρουσιάζεται είναι τεράστια όπως παραδέχθηκε και ο ίδιος, καθώς όπως χαρακτηριστικά δήλωσε: «Τώρα το θέμα είναι να νικήσεις τον καλύτερο αναβάτη του κόσμου με την ίδια μοτοσυκλέτα».
Ο Rossi έχτισε το μύθο του με τη Yamaha. Η απόφασή του το 2003 να αφήσει την κραταιά τότε Honda στο τέλος εκείνης της χρονιάς για να μετακομίσει στo αντίπαλο δέος που τότε βρισκόταν σε δυσχερή θέση ήταν ένα τεράστιο ρίσκο που εκ του αποτελέσματος άξιζε.
Στα 7 χρόνια που πέρασε με την εταιρεία των «τριών διαπασών» (από το 2004 έως και το 2010) αγωνίστηκε σε 117 GP, κατέκτησε τέσσερα Παγκόσμια Πρωταθλήματα οδηγών, πανηγύρισε 46 νίκες, 29 pole positions και συνολικά 84 παρουσίες στο βάθρο...